描述
1、产品特点:不通电时,离合盘与内套在弹簧作用下保持分离,动力只传递至差速器外壳,内部无动力,此时为二驱状态;通电时,电磁线圈吸合保持架,离合盘在壳体的带动下与保持架发生相对转动,离合盘被顶出与内套接合,动力通过离合盘传递至内部,此时为四驱状态,差速器自由差速。
2、优点:四驱起步冲速,爬坡,脱困;高速后电子脱开差速器变二驱,降低高速能耗。
3、适用范围:适用于二、适时四驱车辆、前燃后电的混合车辆,如独立悬挂的驱动桥、电动汽车的减速器、变速器、电驱一体桥等。
1、产品特点:不通电时,离合盘与内套在弹簧作用下保持分离,动力只传递至差速器外壳,内部无动力,此时为二驱状态;通电时,电磁线圈吸合保持架,离合盘在壳体的带动下与保持架发生相对转动,离合盘被顶出与内套接合,动力通过离合盘传递至内部,此时为四驱状态,差速器自由差速。
2、优点:四驱起步冲速,爬坡,脱困;高速后电子脱开差速器变二驱,降低高速能耗。
3、适用范围:适用于二、适时四驱车辆、前燃后电的混合车辆,如独立悬挂的驱动桥、电动汽车的减速器、变速器、电驱一体桥等。